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Ensemble de Tuyau de Carburant BARTOO, 3/8in Nylon Tressé avec Pompe à Soufflerie pour Moteurs Excentriques Marins, Bateaux, Véhicules Récréatifs, Tracteurs et Caravanes, 6FT - Pompe à Soufflerie Manuelle/Pompe à Soufflerie Manuelle - Matériau: Caoutchouc de haute qualité - Tuyau universel 3/8in (10mm) avec 6ft de longueur - Diamètre intérieur du tuyau: 3/8in (10mm) - Diamètre extérieur du tuyau: 5/8in(16mm).

Pompe à carburant robuste 12V DC GROZ 44040 | 15 GPM | Moteur Anti-Explosion | UL/cUL Approuvé | Aluminium Die Cast Non-Corrosif | Pour Essence, Diesel, E15, Kérosène, Biodiesel

Pompe à carburant électrique robuste 24V DC GROZ 44041 pour essence, diesel et huile, 15 GPM, moteur explosion-preuve UL/cUL, comprend buse manuelle, tuyau 1/2” NPT x 12’ et 15 câbles de batterie.

Pompe à huile pneumatique, robinet de contrôle, pistolet de transfert de carburant, contrôleur d'huile, embout de tuyau avec compteur numérique - STOCK USA (expédition depuis les entrepôts des États-Unis - CA ou NJ) !

Pompe de transfert de carburant diesel 12V Orion Motor Tech avec embout et tuyaux pour diesel, kérosène, machines, transformateurs, pompe électrique DC auto-amorçante – Notre pompe auto-amorçante permet des transferts d'huile en toute sécurité et rapidité sur site, éliminant ainsi le besoin de soulever des barils ou des réservoirs. Corps d'entrée et de sortie en fonte coulée robuste et boîtier en aluminium die-cast pour un service long et fiable. Cette pompe à roulement à bille de 1/4 ch peut être alimentée par des batteries 12V DC pour une utilisation partout où vous en avez besoin.

Pompe électrique portable à essence 12V DC BLACKHORSE-RACING Diesel Kérosène Moteur Auto - 100 Neuf. Le moteur fait le moins de bruit possible malgré son efficacité élevée.

Bouchon d'amorçage de carburant marin TuoP, Universal en caoutchouc pour bateau/voiture/moto – Ce bouchon d'amorçage est idéal pour les véhicules sans amorçage ESP, pour les systèmes de réservoir à 1 ou 2 niveaux, pour le transfert d'huile végétale, de gaz ou d'essence, il est couramment utilisé sur les moteurs hors-bord ou intérieurs de bateaux.